|
|
APRILIA SR 150 |
 U zadnje vrijeme jedan on najpopularnijih skutera u Hrvatskoj. Glavni razlog tome je cijena od 17000 kn (sada na nekim akcijama i manje) za koju se dobije sportski skuter pristojne kvalitete i snažnog pogonskog agregata. Cijena je takva zbog godine proizvodnje, naime skuter je proizveden 2000. godine i novi model je već u pripremi. Apriliu SR 150 je vrlo isplativo kupiti. Jeftina u startu, tražena kao rabljena...
Pogonski agregat
Agregat je jednocilindrični dvotaktni obujma 150 ccm i snage 10 kilovata (cca 13ks).
Ponaša se dosta nemirno, trese i vibrira, no hej, ipak je ovo sportski skuter. Teško pali na hladno i paše mu da prenoći na toplome u garaži. Troši 7 litara gradske vožnje na pola gasa, dok sa punim gasom i suvozačem hoće potrošiti i 9 litara. Potrošnja ulja je litra na 1000 kilometara. Potrošnja se možda čini velikom, no neki četverotaktni koji troše u pola manje u startu znaju koštati i do 10 000 kuna skuplje...
Vožnja
U vožnji se skuter ponaša bas kako treba – sportski. Tvrd, brz i stabilan. No kod naših cesta i ovih jama koje se pojavljuju nakon zime ni 13“ kotači i dobar ovjes ne mogu ništa tako da ih je bolje zaobići da ne bi bilo nezgoda.
Motor ozbiljnije kreče na posao već negdje na 20 km/h i tada ozbiljno ubrza do 80 km/h, a ako ga se duže drži navuci će i 110 km/h.
Posto je tako brz, neke bi mogao razočarati podatak da je za kočenje zadnjeg kotaca zadužen bubanj. No mogu reci da koci jako dobro, čak i bolje od nekih skutera sa oba diska. Na prednjem kotaču je disk.
Skuter je dovoljno uzak za provlačenje između kolona i parkiranje gdje god se vozaču svidi.
Sve ovo je itekako dovoljno za grad i tamo se skuter najbolje snalazi. Dosta prostora pod sjedalom, kukica ispod volana za vrećice, dobra nogara za parkiranje... Da, sve je tu i spremno za gradsku jurnjavu!
Zamjerke
Nema ih puno, ali ipak da napomenem.. nekima ovo može puno značiti.
Dosta slaba svjetla nisu bas najzgodnija za neosvijetljene ulice (sto i nije neki nedostatak jer ih je u gradu teško naći). Da bi se došlo do spremnika goriva mora se podići sjedalo – meni nezgodno jer tada lagano mogu gorivom pošpricati stvari koje vozim unutra... Jedino sto mi bas nedostaje je pokazivač temperature motora i bočna nožica.
Auspuh je uhvatio dosta hrđe već nakon 4 000 kilometara, no ako tako nastavi u servisu imaju već pripremljene zamjenske.
Da zaključimo...
Skuter vozim do sad jednu sezonu i prešao sam 4200 kilometara i nisam imao nikakvih problema. Nikad me negdje ostavio, odveo na neplanirani servis... A nije da ga štedim. Zbog vrste posla palim ga i gasim po 20 puta dnevno, cesto zurim i odvrćem gas do kraja...
Ako tražite jeftini, brzi i pouzdani skuter bez ozbiljnih nedostataka ovo je odlična prilika.
Servis na 4 000 kilometara je obavljen, jedino sto sam posebno tražio je zamjena kočione tekućine. Nije bilo problema, ali oko toga želim biti siguran.
Tehnički podaci:
Dužina: 1775 mm
Širina: 720 mm
Visina sjedala: 820 mm
Visina od tla: 160 mm
Težina sa uljem i gorivom : 106 kg
Spremnik goriva: 6l
Ulje : 1,6 l
Prednji ovjes: teleskopska vilica na hidraulički pogon - hod 90 mm
Stražnji ovjes: hidraulički «mono-shock» prigušivač - hod 72 mm
Kotaci: 3.50x13»
Gume: 130/60-13»
Kočnice:
Prednja: disk kočnica, promjer 190mm
Zadnja: bubanj
Gordan |
|
|
|
AUTOSPORT |
|
McLaren otkazao testiranja |
 McLaren će prekinuti dan ranije testiranje koje je bilo predviđeno da traje tri dana. Razlog prekida je loše vrijeme na stazi Ricardo Tormo u Španjolskoj. |
|
....................................opširnije |
|
MOTOCIKLI |
|
Kymco Xciting |
 Kada proizvod nosi oznaku Made in Tajvan, kupci obično imaju razlog za oprez. To je bio razlog da testiramo prvi Maxi skuter proizvođača Kymco koji nosi ime Xciting 500. Prvi pozitivni dojam je dizajn. Linije Xcitinga su naročito ugodne... |
|
....................................opširnije |
|
TEHNIKA |
|
ZUPČASTI REMEN |
 U povijesti automobilskih motora bilo je malo rješenja koja su izazvala toliko kontroverznih mišljenja, pohvala i kritika, koliko zupčasti remen. Mnogi se još uvijek zaklinju u njegova uvjerljiva svojstva, posebice tih rad i jednostavno održavanje, no brojni ga kupci ne žele u svom automobilu... |
|
....................................opširnije |
|
|
ANKETA |
|
SPONZORI |
|
VIC
DANA |
|
O plavušama |
-Zašto je dobro imati plavušu za suvozaca?
-Mozeš parkirati na mjestu za invalide! |
|
SAVJETI |
|
TESTOVI |
|
NOVI VOLKSWAGEN PASSAT |
 Zahvaljujući Auto Bleizifferu Požega, zastupniku Volkswagen vozila, ekskluzivno smo testirali novi Volkswagen Passat.
Testirali smo vjerojatno najpopularniji model 1.9 TDI od 105 konja... |
|
........................opširnije |
|
VREMEPLOV |
|
MERCEDES SL 300 |
 Mercedes-Benz SL300 je stvoren kao sportski auto čija je uloga bila u utrkama. 1952. coupe postiže impresivne rekorde u uspjesima na godišnjim bitnim utrkama... |
|
........................opširnije |
|
TUNING |
|
CHIP TUNING |
 Kod svake rasprave o tuningu, odnosno o preradi auta i njegovog motora kako bi se dobile bolje performanse, uvijek se spominje neka elektronika, njezina izmjena i ugradnja... |
|
........................opširnije |
|
|
|
Po završetku vožnje, a prije gašenja motora ključem, najprije preko odgovarajućih prekidača ugasiti...