Kraj ove duge zime zacijelo će najviše razveseliti zaljubljenike u dva kotača. No, prije ponovnog izlaska na cestu valja dobro pripremiti motocikl. Znate li kako? Sve više sunčanih dana već uzburka krv svakom motociklistu. I za koji tjedan grad će biti prepun skutera. Stoga je sada pravo vrijeme da u miru provjerite ispravnost vašeg skutera. Najbolje je početi s pranjem jer je čisti skuter lakše servisirati, a i bolje se vide moguća oštećenja. Kada skuter dobro operete možete početi sa servisom. Najbolje je najprije provjeriti akumulator. Često se nakon zime na priključcima pojavi žuto bijela naslaga (oksidacija) koju treba očistiti. Najbolje ju je očistiti običnom vodom, a potom osušene priključke zaštititi tovatnom masti. Morate provjeriti i u kakvom je stanju akumulator. Provjerite razinu elektrolita i po potrebi nadolijte destilirane vode. Ne zgorega malo ga i nadopuniti ako cijele zime bio u uporabi. Zatim slijedi provjera količine ulja u mjenjaču. U njega stane 1 do 1,5 decilitara ulja ovisno o modelu skutera. Preporučljivo ga je zamijeniti svake sezone jer nije skupo, a produljuje vijek motora. Nakon toga potrebno je provjeriti i podesiti kočnice. Straga su najčešće bubanj kočnice i ne bi trebalo biti problema s podešavanjem. Sajlu treba zatezati do točke na kojoj je lijeva ručica kočnice dovoljno tvrda i da omogućava potpuno blokiranje zadnjeg kotača. Sprijeda su disk kočnice pa treba provjeriti razinu kočničke tekućine (ispod plastike fara) te stanje disk pločica i diska. Potrebno je skinuti prednji kotač, odvojiti kliješta s nosača i pogledati imaju li pločice još ''mesa''. Ako imaju postavite sve na svoje mjesto kako je i bilo. Međutim milimetar ili dva nije dovoljno za cijelu sezonu pa ako imate manje od toga preporučljivo je zamijeniti pločice novima. Odvažniji i tehnički potkovaniji vozači mogu se upustiti i u ozbiljniji pregled variomata. Naime, provjera stanja rolica, plastičnih vodilica i remena variomata neizostavan je dio pravog servisa. Kada skinete poklopac, potrebno je očistiti prašinu nastalu struganjem remena o vodilice remenjača i potom izmjeriti širinu remena. Preporučenu širinu remena možete naći u vašoj knjižici vozila. Remen najprije izmjerite bez skidanja pa onda odlučite da li ga je potrebno mijenjati ili ne. Pretjerano istrošen remen znači isto što i potrošena lamela na automobilu. Slično je i s potrošenim rolicama i vodilicama. Remen može biti u izvrsnom stanju, ali variomat može zablokirati pa to umanjuje performanse. Kada je već prednji variomat skinut, nije loše provjeriti i mali pogonski remenčić uljne pumpe. Ako je motor četverotaktni ili ima vodeno hlađenje isti remenčić pokreće uljnu pumpu i vodenu pumpu tako da je njegova ispravnost izuzetno važna. Na kraju još ostaje provjeriti stanje centrifugalne spojke na stražnjem variomatu. Sve dopuštene veličine možete pronaći u knjižici vozila.
AUTOSPORT
McLaren otkazao testiranja
McLaren će prekinuti dan ranije testiranje koje je bilo predviđeno da traje tri dana. Razlog prekida je loše vrijeme na stazi Ricardo Tormo u Španjolskoj.
Kada proizvod nosi oznaku Made in Tajvan, kupci obično imaju razlog za oprez. To je bio razlog da testiramo prvi Maxi skuter proizvođača Kymco koji nosi ime Xciting 500. Prvi pozitivni dojam je dizajn. Linije Xcitinga su naročito ugodne...
U povijesti automobilskih motora bilo je malo rješenja koja su izazvala toliko kontroverznih mišljenja, pohvala i kritika, koliko zupčasti remen. Mnogi se još uvijek zaklinju u njegova uvjerljiva svojstva, posebice tih rad i jednostavno održavanje, no brojni ga kupci ne žele u svom automobilu...
Zahvaljujući Auto Bleizifferu Požega, zastupniku Volkswagen vozila, ekskluzivno smo testirali novi Volkswagen Passat. Testirali smo vjerojatno najpopularniji model 1.9 TDI od 105 konja...
Mercedes-Benz SL300 je stvoren kao sportski auto čija je uloga bila u utrkama. 1952. coupe postiže impresivne rekorde u uspjesima na godišnjim bitnim utrkama...
Kod svake rasprave o tuningu, odnosno o preradi auta i njegovog motora kako bi se dobile bolje performanse, uvijek se spominje neka elektronika, njezina izmjena i ugradnja...
Kraj ove duge zime zacijelo će najviše razveseliti zaljubljenike u dva kotača. No, prije ponovnog izlaska na cestu valja dobro pripremiti motocikl. Znate li kako? Sve više sunčanih dana već uzburka krv svakom motociklistu. I za koji tjedan grad će biti prepun skutera. Stoga je sada pravo vrijeme da u miru provjerite ispravnost vašeg skutera. Najbolje je početi s pranjem jer je čisti skuter lakše servisirati, a i bolje se vide moguća oštećenja. Kada skuter dobro operete možete početi sa servisom. Najbolje je najprije provjeriti akumulator. Često se nakon zime na priključcima pojavi žuto bijela naslaga (oksidacija) koju treba očistiti. Najbolje ju je očistiti običnom vodom, a potom osušene priključke zaštititi tovatnom masti. Morate provjeriti i u kakvom je stanju akumulator. Provjerite razinu elektrolita i po potrebi nadolijte destilirane vode. Ne zgorega malo ga i nadopuniti ako cijele zime bio u uporabi. Zatim slijedi provjera količine ulja u mjenjaču. U njega stane 1 do 1,5 decilitara ulja ovisno o modelu skutera. Preporučljivo ga je zamijeniti svake sezone jer nije skupo, a produljuje vijek motora. Nakon toga potrebno je provjeriti i podesiti kočnice. Straga su najčešće bubanj kočnice i ne bi trebalo biti problema s podešavanjem. Sajlu treba zatezati do točke na kojoj je lijeva ručica kočnice dovoljno tvrda i da omogućava potpuno blokiranje zadnjeg kotača. Sprijeda su disk kočnice pa treba provjeriti razinu kočničke tekućine (ispod plastike fara) te stanje disk pločica i diska. Potrebno je skinuti prednji kotač, odvojiti kliješta s nosača i pogledati imaju li pločice još ''mesa''. Ako imaju postavite sve na svoje mjesto kako je i bilo. Međutim milimetar ili dva nije dovoljno za cijelu sezonu pa ako imate manje od toga preporučljivo je zamijeniti pločice novima. Odvažniji i tehnički potkovaniji vozači mogu se upustiti i u ozbiljniji pregled variomata. Naime, provjera stanja rolica, plastičnih vodilica i remena variomata neizostavan je dio pravog servisa. Kada skinete poklopac, potrebno je očistiti prašinu nastalu struganjem remena o vodilice remenjača i potom izmjeriti širinu remena. Preporučenu širinu remena možete naći u vašoj knjižici vozila. Remen najprije izmjerite bez skidanja pa onda odlučite da li ga je potrebno mijenjati ili ne. Pretjerano istrošen remen znači isto što i potrošena lamela na automobilu. Slično je i s potrošenim rolicama i vodilicama. Remen može biti u izvrsnom stanju, ali variomat može zablokirati pa to umanjuje performanse. Kada je već prednji variomat skinut, nije loše provjeriti i mali pogonski remenčić uljne pumpe. Ako je motor četverotaktni ili ima vodeno hlađenje isti remenčić pokreće uljnu pumpu i vodenu pumpu tako da je njegova ispravnost izuzetno važna. Na kraju još ostaje provjeriti stanje centrifugalne spojke na stražnjem variomatu. Sve dopuštene veličine možete pronaći u knjižici vozila.
McLaren će prekinuti dan ranije testiranje koje je bilo predviđeno da traje tri dana. Razlog prekida je loše vrijeme na stazi Ricardo Tormo u Španjolskoj.
Kada proizvod nosi oznaku Made in Tajvan, kupci obično imaju razlog za oprez. To je bio razlog da testiramo prvi Maxi skuter proizvođača Kymco koji nosi ime Xciting 500. Prvi pozitivni dojam je dizajn. Linije Xcitinga su naročito ugodne...
U povijesti automobilskih motora bilo je malo rješenja koja su izazvala toliko kontroverznih mišljenja, pohvala i kritika, koliko zupčasti remen. Mnogi se još uvijek zaklinju u njegova uvjerljiva svojstva, posebice tih rad i jednostavno održavanje, no brojni ga kupci ne žele u svom automobilu...
Po završetku vožnje, a prije gašenja motora ključem, najprije preko odgovarajućih prekidača ugasiti...
Zahvaljujući Auto Bleizifferu Požega, zastupniku Volkswagen vozila, ekskluzivno smo testirali novi Volkswagen Passat. 
Mercedes-Benz SL300 je stvoren kao sportski auto čija je uloga bila u utrkama. 1952. coupe postiže impresivne rekorde u uspjesima na godišnjim bitnim utrkama...
Kod svake rasprave o tuningu, odnosno o preradi auta i njegovog motora kako bi se dobile bolje performanse, uvijek se spominje neka elektronika, njezina izmjena i ugradnja...