|
NE GAZI STRANCA U NOĆI |
Brojke su neumoljive: gotovo svaki peti smrtno stradali sudionik u prometu je pješak. Štoviše, u nekim su zemljama - poput Japana - oni i svaka treća žrtva prometa, a broj se stradalih pješaka rapidno povećava u zimsko doba kada je smanjena vidljivost i brže pada mrak, odnosno ljeti kada lijepo vrijeme dovodi i noću više ljudi na ceste. Upravo stoga, Honda je razvila sustav zaštite pješaka u prometu nazvan Intelligent Night Vision koji bi trebao značajno smanjiti mogućnost naleta automobila na pješake noću ili u uvjetima smanjene vidljivosti. Sustav radi na sljedeći način: dvije infracrvene kamere, montirane ispod prednjeg odbojnika automobila, registriraju sve objekte koji emitiraju toplinu na udaljenosti do 80 metara. Na taj se način vozaču omogućuje kompletniji pregled ceste putem malog zaslona koji se nalazi središnje na prednjoj konzoli vozila (koji se uvlači kada uređaj nije uključen). Međutim, posebitost sustava je u tome što on prepoznaje i kada pješaci jesu ili prilaze smjeru nailaska vozila. Naravno, poseban je problem bio kalibrirati sustav tako da razlikuje pješake od drugih objekata koji također emitiraju toplinu.
Kako prepoznati pješaka? To je riješeno posebnim elektronskim kontrolnim uređajem i softverom koji, uzimajući u obzir veličinu, oblik i način kretanja "objekata" koje kamera registrira, odvaja pješake od - primjerice - nailazećih vozila.
Sljedeći problem bio je programirati sustav tako da na realan način prepoznaje opasnost da pješak "uđe" u liniju kretanja automobila. Tako središnji elektronski sustav prima i niz ostalih informacija (brzinu kretanja, stupanj nagiba vozila, temperaturu...) i njihova obrada zajedno s podacima koje prenose kamere određuje hoće li (ili neće) sustav alarmirati vozača da postoji opasnost od naleta na pješaka. Alarmiranje se sastoji od vizualnog (sustav grafički "uokviri" siluetu pješaka) i zvučnog upozorenja.
Inače, Honda je poznata kao tvrtka koja ulaže iznimno mnogo napora upravo u zaštiti pješaka, vrlo ugroženih sudionika u prometu. Tako je još 1988. godine stvoren Polar I, "dummy" lutka koja je - izvrsno "oponašajući" kinematiku pješaka – uvelike pomogla razvoju tehnologija koje imaju za cilj zaštitu pješaka nakon naleta pješaka. |
|
|
|
AUTOSPORT |
McLaren otkazao testiranja |
McLaren će prekinuti dan ranije testiranje koje je bilo predviđeno da traje tri dana. Razlog prekida je loše vrijeme na stazi Ricardo Tormo u Španjolskoj. |
....................................opširnije |
|
MOTOCIKLI |
Kymco Xciting |
Kada proizvod nosi oznaku Made in Tajvan, kupci obično imaju razlog za oprez. To je bio razlog da testiramo prvi Maxi skuter proizvođača Kymco koji nosi ime Xciting 500. Prvi pozitivni dojam je dizajn. Linije Xcitinga su naročito ugodne... |
....................................opširnije |
|
TEHNIKA |
ZUPČASTI REMEN |
U povijesti automobilskih motora bilo je malo rješenja koja su izazvala toliko kontroverznih mišljenja, pohvala i kritika, koliko zupčasti remen. Mnogi se još uvijek zaklinju u njegova uvjerljiva svojstva, posebice tih rad i jednostavno održavanje, no brojni ga kupci ne žele u svom automobilu... |
....................................opširnije |
|
|
ANKETA |
|
SPONZORI |
|
VIC
DANA |
O plavušama |
-Zašto je dobro imati plavušu za suvozaca?
-Mozeš parkirati na mjestu za invalide! |
|
SAVJETI |
|
TESTOVI |
NOVI VOLKSWAGEN PASSAT |
Zahvaljujući Auto Bleizifferu Požega, zastupniku Volkswagen vozila, ekskluzivno smo testirali novi Volkswagen Passat. Testirali smo vjerojatno najpopularniji model 1.9 TDI od 105 konja... |
........................opširnije |
|
VREMEPLOV |
MERCEDES SL 300 |
Mercedes-Benz SL300 je stvoren kao sportski auto čija je uloga bila u utrkama. 1952. coupe postiže impresivne rekorde u uspjesima na godišnjim bitnim utrkama... |
........................opširnije |
|
TUNING |
CHIP TUNING |
Kod svake rasprave o tuningu, odnosno o preradi auta i njegovog motora kako bi se dobile bolje performanse, uvijek se spominje neka elektronika, njezina izmjena i ugradnja... |
........................opširnije |
|
|
|