POČETNA STRANICA  | TESTOVI  |  TEHNIKA  |  MOTOCIKLI  |  SPORT  |  SAVJETI  |  VREMEPLOV  |  FORUM  |  TUNING       
 

 

Zamjena svjećica
svjećicaVijek trajanja običnih svjećica kreće se, ovisno o modelu automobila, od 20.000 do 30.000 kilometara. Kod starijih motora ili u oštrijim radnim uvjetima rada motora treba svjećice zamjenjivati prije. Obratite to da keramički izolator lako pukne, i stoga kad odvijate svjećice nemojte naginjati ključ ni pritiskati izolator. Prije nego što odvijete svjećice, skinite priključnice s kablovima i označite redoslijed kablova, da biste ih poslije montirali svaki na svoje mjesto. Ako je svjećica bila pravilno pričvršćena, nećete imati problema kad je skidate. Ali morate raditi ključem za svjećice ili odgovarajućim natičnim cjevastim ključem, kojim okomito zahvatite svjećicu, jer biste naginjanjem ključa mogli oštetiti keramički izolator. Zatim pričvrstite svjećicu koliko god možete dublje rukom, pa ključem. Svjećice ne smijete ni prejako pritezati, jer će ih biti teško odviti kad bude potrebno. Ako se u glavama motora od lakog lijeva prejako pritegnu svjećice, može se oštetiti navoj, a to je skup popravak. Kad kupujete svjećice da biste zamijenili stare, obratite pažnju da to budu svjećice odgovarajuće toplinske vrijednosti i da imaju pravu duljinu navoja. To je pogotovo važno ako kupujete svjećice, proizvod drugog proizvođača, a ne onoga čije su svjećice do tada bile u automobilu. Ako toplinska vrijednost svjećice ne odgovara propisanoj, mogu nastati ozbiljni kvarovi, pogotovo pri brzoj vožnji.

   

>>MOTOR

 -ČETVEROCILINDRIČNI
 -KLIPOVI I KLIPNJAČE
 -KOLJENASTO VRATILO

 -BLOK, GLAVA, VENTILI

 -LEŽAJI

 -DIZELSKI MOTOR

 -WANKELOV MOTOR
>>UREĐAJ ZA PALJENJE
 -AKUMULATOR
 -INDUKCIJSKI SVITAK
 -RAZVODNIK PALJENJA
 -SVJEČICE
>>HLAĐENJE
 -STRUJANJE VODE
 -HLADNJAK
>>PODMAZIVANJE
 -UVOD
 -PUMPA I FILTER
>>ISPUŠNI SUSTAV
 -KAKO RADI
>>PRIJENOS SNAGE
 -SPOJKA
 -RUČNI MJENJAČ
 -AUTOMATSKI MJENJAČ
 -KARDANSKA VRATILA
 -DIFERENCIJAL
 -OSOVINE

>>KOČIONI SUSTAV

 -KAKO RADI
 -HIDRAULIČNE KOČNICE
 -BUBANJ KOČNICE

 -DISK KOČNICE

 -RUČNA KOČNICA

>>OVJES
 -PREDNJI KOTAČI
 -STRAŽNJI KOTAČI
 -HIDROPNEUMATSKI SISTEM
>>ELEKTRIČNI UREĐAJI
 -ELEKTRIČNI POKRETAČ
 -GENERATORI
 -FAROVI
>>NJEGA I ODRŽAVANJE     AUTOMOBILA
 -PREGLEDI MOTORA
 -GLAVA MOTORA
 -ODRŽAVANJE RASPLINJAČ
 -UZROCI SMETNJI PALJENJA
 -SVJEČICE
 -ZAMJENA ULJA U MOTORU
 -PREGLED KOČNICA

Massa u problemima na testiranju

Ferrari je s postavom Felipe Massa i Kimi Raikkonen završio i posljednji dan četvorodnevnog testiranja na mokroj stazi u Vallelungi.

........................opširnije


McLaren otkazao testiranja

McLaren će prekinuti dan ranije testiranje koje je bilo predviđeno da traje tri dana. Razlog prekida je loše vrijeme na stazi Ricardo Tormo u Španjolskoj.

........................opširnije


Massa u problemima na testiranju

Ferrari je s postavom Felipe Massa i Kimi Raikkonen završio i posljednji dan četvorodnevnog testiranja na mokroj stazi u Vallelungi.

........................opširnije


McLaren otkazao testiranja

McLaren će prekinuti dan ranije testiranje koje je bilo predviđeno da traje tri dana. Razlog prekida je loše vrijeme na stazi Ricardo Tormo u Španjolskoj.

........................opširnije


 
 
Powered by pakostane.info      © 2002-2006